這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
拉丁花園公寓 (Latin Garden Apartment)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
拉丁花園公寓 (Latin Garden Apartment) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於拉丁花園公寓
簡介
拉丁花園公寓提供優質的住宿，位於曼谷的觀光, 購物, 餐飲區，是商務和休閒的熱門之選。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 對於喜歡冒險的遊客來說，Gassan練習場, Big C超市 - 拉瑪二路店, 拉瑪2號專業家庭商場再合適不過了。
拉丁花園公寓提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 飯店安排了24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 公共區域WiFi, 代客停車, 停車場，旨在為客人提供最舒適的體驗。
共有120家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 在繁忙的一天過後，不妨到飯店的健身房放鬆一下自己。 不管您來曼谷是出差還是旅行，拉丁花園公寓都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客停車
停車場
餐飲服務
24小時送餐服務
送餐服務
餐廳
兒童專屬
家庭房
接待設施
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
Wi-Fi
空調
衛星頻道/有線電視
冰箱
淋浴設備
免費Wi-Fi
電視
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至3歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（15）日上午前往桃園區西門國小，出席「桃園市校園動物保護暨生命教育活動」表示，市府推動「新動保政策」，並進入校園推廣動保生命教育，讓學生從小認識、愛護動物。鄭市長指出，市府105年辦理52場校園及機關單位動物保護教育巡迴活動，邀請動保專家及毛小孩到各校園教導學生認識、照顧毛小孩的正確觀念，建立「多領養」、「不棄養」觀念，從教育著手。
鄭文燦表示，他上任後推動「新動保政策」，讓動物認養比例從99年的23%，提高至105年的87.08%；執行安樂死的比例，從99年的58.95%，到升格後的第二年、105年，大幅減少至4.5%。「動物保護法」部分條文於2年前修正通過，今（106）年2月4日起開始實施「流浪犬貓零撲殺」政策。為強化飼主責任管理，市府重新修訂「桃園市動物保護教育園區管理作業規範」，如飼主不擬繼續飼養，將酌收費用，防治飼主任意棄養，並落實使用者付費觀念，本規範將於市議會通過後實施。
鄭文燦說，也要篩選動物保護教育園區的收容犬隻，加以訓練成為校犬或工作犬，執行守護校園安全等工作。另外，新屋「動物保護教育園區」正在進行房舍、環境改善工程，完工後預計可提升2倍收容量，並將與民間收容機構合作，增加收容量，並增聘獸醫師、約僱人員等，補足相關人力。
農業局長郭承泉表示，「新動保政策」包括：公布施行《桃園市動物保護自治條例》、推動偏鄉犬貓絕育三合一、落實寵物植晶片、精準捕捉分級、改善新屋動保園區環境、成立「動物管制隊」、籌組「動物保護諮詢委員會」等強化動物保護方針。自106年度起辦理「桃樂動物友善城市專案」，將以社區或里為單位，推動動保志工教育，讓更多市民都能加入動保行列。針對「源頭管理」則是以里為單位實施TNVR（捕捉、絕育、打疫苗、回置）措施，以結紮代替撲殺，本市無飼主街貓自104年10月起委託民間團體辦理無飼主街貓TNVR截至105年底已執行2,048隻，106年將以示範區模式試辦無飼主狗TNVR；同時，針對本市家犬貓每隻500元（公）或1,000元（母）的絕育補助，藉由政府推行、市民參與的方式，鼓勵飼主善盡責任，不棄養寵物，也落實結紮、注射疫苗、並植入晶片，從源頭落實管理。
(自立晚報20170216)
（中央社記者楊明珠東京14日專電）日本嚴格規範巴士業者營運。駕駛人一天能開車的距離上限，原則上白天是500公里、夜間（凌晨2至4時）為400公里。原本規定原則以670公里為上限。
去年1月15日發生載著大學生要去長野縣滑雪的觀光巴士翻車事故，導致15死26傷。之後，日本政府成立小組調查，彙整出租用巴士的綜合對策，嚴格規範巴士業者營運。
新制規範夜間開車實際開車距離超過400公里的話，須有替換的司機。此外，即使沒超過上述的行車距離，但如果超過某些工作條件，禁止由一名司機開車。譬如，司機開車一天逾9小時、連續夜間開車逾4次的情形。
日本國土交通省曾針對日本全國5000名巴士司機實施的問卷調查，其中問到連續開車多少公里會感到不安時，逾8成司機答：「500公里以上」。
因此，新制規定司機一人白天的開車時間原則上上限是500公里。但設有例外，上限可擴大為600公里，譬如符合司機在開車前休息了11小時以上、途中有可小休片刻的設施等條件。
新制還規定司機有義務報告身體狀況。如果夜間司機獨自開車逾400公里、一整天下來，日夜總計開車逾500公里的情況，司機有義務向行車管理員報告自己的體能狀況，管理員有義務將此列為紀錄，加以保存。
去年1月15日凌晨1時55分一輛載著想前往長野縣輕井澤滑雪大學生的大巴士，在長野縣與群馬縣交界處附近山區翻車，大巴士衝出路邊護欄，翻覆在道路旁。造成15死、26人受傷（其中17人重傷），是日本30年來死傷最慘重的觀光巴士翻車事故。
記取這場車禍的教訓，日本國土交通省（交通部）成立調查小組，並召集專家學者討論，彙整出有關租用巴士的綜合對策。日本政府呼籲民眾在選用巴士或參團旅遊時，要先確認業者相關資訊。此外，也修改針對司機的監督管理制度、行政處分的標準。
監督管理巴士的更加嚴格制度包括：營業執照陸續辦理更新、新手司機須接受指導、司機夜間長途開車，車行要實施中途點名措施、2019年1月起，所有出租巴士要安裝行車記錄器等等。
日本的出租巴士業者原本是實施須取得營業執照的制度，很多國有鐵路、私有鐵路公司相關業者也參與出租巴士的經營，但2000年修改道路運送法，巴士業改為申請許可制，以出租巴士為主，許多新業者陸續參與。
業界重新洗牌，加上從2000年代中期起，外籍觀光客漸增，出租巴士的需求增，經營免稅店的業者、外國資本業者也陸續加入出租巴士的市場，造成競爭激烈，業者經營不安定，司機人手不足等，這也導致司機被迫長時間開車，過勞、薪資低等工作條件惡化的情形。
之後，日本政府為加強管理在高速公路上行駛的巴士安全對策，新制規定，巴士業者有義務取得事業許可，要設有停車站、幫乘客搭乘前辦理登記的人員、要事先報備行車計畫等。1060214
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